稻城亚丁自驾游行程及最新路况信息（2015.8）

“蓝色星球上的最后一片净土”，“最后的香格里拉——稻城亚丁”。

8月自驾游川西，游览了传说中的稻城亚丁、新都桥、塔公、八美等地美景，现把行程及路况等信息写下来，如果近期出行，可供参考。

实际行程：
D0（7月31日 五） 重庆-雅安-石棉   宿：石棉
D1（8月1日 六）石棉-泸定-康定-新都桥   宿：新都桥
D2（8月2日 日）新都桥镇-雅江-理塘-稻城  宿：稻城
D3（8月3日 一）稻城-日瓦-亚丁-日瓦  宿：日瓦
D4（8月4日 二）日瓦-亚丁-稻城     宿：稻城
D5（8月5日 三）稻城-理塘-雅江-新都桥   宿：新都桥镇
D6（8月6日 四）新都桥-塔公-八美-丹巴   宿：丹巴
D7（8月7日 五）丹巴-姑咱-瓦斯沟-康定-磨西 宿：磨西
D8（8月8日 六）磨西-石棉-雅安-重庆

第7天从丹巴可以走丹巴--小金--卧龙--映秀--成都走一个经典的川西环线，但卧龙至映秀有几十公里的路况不好，轿车通过可能有点困难。
也可以走丹巴--金川--马尔康--理县--成都环线。
还可以走丹巴--小金--夹金山--宝兴--雅安--重庆

我们因天气原因改走瓦丹路提前返回。就只走了一个小小环线了。


路线图：


红色线为本次自驾游实际行走路线
蓝色点为本次自驾游住宿地
绿色点为沿途到达景点


路况：
路况总体不错，家轿全程无托底无擦挂。康定到稻城一线，只有高尔寺山路烂，但轿车慢行通过没问题。
康定雅家梗路况不怎么好，短期内不建议轿车去，但小心慢行也能过。
详细情况下面分段介绍。

开支：
单车自驾，不赶路，慢游，往返2800公里，用时8天半。
一车3人共花费约5600多元，加上出发前准备的物资，人均约2000元。其中主要支出包括：高速过路费650，油费约1500，亚丁景区门票车费1160，其它景区门票停车费共约200多。

D0（7月30日 五） 重庆—遂宁—雅安—石棉（570公里，6-7小时）   宿：石棉
路线：重庆—遂宁-乐致-资阳-洪雅—雅安—石棉下高速—石棉
路况：全高速，重庆至遂宁段高速路况不错，限速100-120.
      遂宁经资阳到雅安段为新高速，车极少，路好限速120。（资阳有加油站），
雅安到石棉段段高速限速100-110。

住宿，石棉宾馆很多，价格也不贵，XC网预定。


D1（8月1日 六）石棉—康定—新都桥（230KM，6-8小时）    宿：新都桥
路线1：石棉-得妥乡-磨西-红石公园-雅家埂-康定--折多山--新都桥
路线2：石棉-得妥乡-泸定-康定-折多山--新都桥

路况：石棉到磨西段为水泥路和油路，全路段限速65，部分限速40，弯道多。
      磨西部分路段维修限行。
      磨西到康定有2条路，一条穿过红石公园，翻越雅家埂（不经过泸定）。上下山有十多公里烂路。
      另一条走泸定方向，沿s211行驶，最后上G318到沪定，再沿318到康定。部分修路限行，路况比翻雅家埂好很多。
      康定老县城比较狭窄，城区道路可能较为拥堵。康定到新都桥段，翻越折多山，坡度较缓，柏油路面，有部分为新修，路况不错。

沿途景点：海螺沟（古冰川，需半天时间），燕子沟（海螺沟的姊妹景区），红石滩（经过，门票60），雅家埂（海拔3800，经过），泸定桥（线路2）
              折多山（垭口海拔4200多，经过），新都桥（住宿地，摄影天堂，海拔3600多）
              从康定还可以去木格措。

海螺沟门票92，景区车票70，索道150，天气好的话，坐索道上山可以看冰川全景，应该很壮观，但天气不好的话可能什么也看不到。我前年去的，没上索道，徒步进入冰川，可以在冰川上行走（与索道上站不是一个位置）。要游览该景区可在磨西住宿一晚。

住宿，新都桥好一点的宾馆还是有点贵的，不过私人客栈也很多，价格不贵，但条件也不太好。我们住的藏民在镇上开的客栈，三人间，90块。

D2（8月2日 日）新都桥镇-雅江县-稻城 （360KM，8-9小时）    宿：稻城

路线：新都桥-高尔寺山-雅江-剪子湾山-卡子拉山-理塘-兔儿山-海子山-稻城

路况：新都桥到雅江段，从高尔寺山半腰隧道分路口开始，上下山有25公里左右烂路，晴天灰尘大，雨天道路泥泞，个别路段小车需选路骑行小心通过。翻山之后，为全新路面缓下坡到雅江。
剪子湾山隧道已通（翻山的话路有点烂）。理塘隧道7.21已通。
      理塘至稻城为新修的康庄大道。

景点：高尔寺山（垭口海拔4400多，高尔寺山隧道预计年底通车，届时将不再翻越高尔寺山垭口。）
卡子拉山，海拔高达4718米，树木稀少，主要是高山草甸，植被独特，珍稀动植物资源多，原始森林资源丰富。
海子山，位于理塘与稻城之间，平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有一千多个大小海子。故名海子山。
红草地，在稻城县城以北约20公里。秋天，红色的水草，在黄绿相间的杨树和蓝天白云的映衬下，特别灿烂。


住宿，稻城酒店客栈很多，但旺季会很紧张，也比较贵。（稻城县城海拔约3700多米）








挡风玻璃上灰大，不太清晰。

D3（8月3日 一）稻城-日瓦-亚丁景区-日瓦  （80公里，1.5-2小时）      宿：日瓦

路线：稻城-78km-日瓦
路况：稻城至日瓦是非常好的旅游公路，78公里，开车1小时多一点。
          日瓦（香格里拉镇）镇内几乎所有街道都在挖烂重修，非大路边上的酒店进出非常困难。日瓦到游客中心因修路单边放行，且游客中心停车困难，车行缓慢。
景点：亚丁

亚丁景区游客中心在日瓦继续前2公里多的位置，进景区要在游客中心换乘景区大巴车上山，大巴车约需行驶一小时，40多公里。

上午先安排好住宿，身体状态许可，可以去景区游玩大半天时间。因景区很大，一天时间是很紧张的。可先游览先乃日


8月初住达日瓦，熙岸酒店swseeon （tel 0836 5721895），260元。（7月价格要低很多，10月初可能要翻几倍）



D4（8月4日 二）日瓦-亚丁景区-稻城          宿：稻城
一天游景区，晚上下山后，因当地未订到住宿，赶往稻城。

住稻城圣杰罗客栈。

亚丁景区攻略

日瓦（香格里拉镇）

亚丁景区在四川稻城县的香格里拉镇，也就是原来的日瓦乡（镇）

到了香格里拉镇，发现镇内几乎所有街道都在挖烂重修，非大路边上的酒店进出非常困难。估计国庆前应该基本修通吧。




亚丁景区

亚丁景区游客中心在日瓦镇继续前2公里多的位置，进景区要在游客中心换乘景区大巴车上山。

坐景区大巴车需还需要一小时多点的时间，大约40多公里吧。如果是旺季，可能等大巴排队也要 一个多小时。

（景区门票150，景区大巴车往返120，电瓶车往返80，骑马往返300。二次进山大巴车往返60）。

景区很大，一天时间是很紧张的。有时间的话建议安排2天，如果只能安排一天，一定要早上早点进景区。

景区车早上不到7点就开始从游客中心发车了，晚上8点了还有车接游客下山。





乘坐景区大巴可到达扎灌崩。从景区车站，往右沿步道向山上走，即先乃日、卓玛拉措方向。向左前走几百米，即达冲古寺电瓶车站，坐电瓶车可到达洛绒牛场。从洛绒牛场可徒步或者骑马去牛奶海，徒步需要5-6小时。

从景区车站如果只去洛绒牛场游玩，坐电瓶车往返加走马观花游玩，至少也要2小时吧。如果徒步去或者回的话，时间就长的多了。

从景区车站去先乃日、卓玛拉措，快的话往返也要3小时。

所以一天时间下来非常紧张，而且体力要好。如果游客多要排队，那就不可能完成了，必须进行取舍。

注意，景区门票可以2天内二次进山的，在购票时就要办理二次进入手续。如果没办，当天下山后，去4号窗口补办。如果下班了，第二天早上再去补办并说明情况，还要把你手机上拍的照片给工作人员翻看一下，以证明确实是你本人要二次进山（不是别人的票）。二次进山大巴车是半价，你要买全价票也没人反对。


景区住宿

顺便介绍一下我所看到的住宿情况（不一定准确）：

到亚丁旅游的主要住宿地就是日瓦镇上，镇内几乎全部都是酒店客栈。从游客中心坐景区车继续上山往景区走的方向上，沿路也有很多客栈（农家乐）。

在距离景区大巴终点不到10公里的位置，有个亚丁村，那里也有很多客栈。（自驾车不允许进景区，但在亚丁村住宿的不知是否可以开到村子里）

好像半山上的客栈更贵一些。

酒店客栈虽然很多，但遇上节假日旺季也会爆满且价高。如进入8月就比7月贵很多，且一天一个价，据说国庆假日价格更是高的离谱，同一个标间价格淡季只要100多，旺季在1000元以上，还不一定能住上。建议要去的话一定提前联系。

稻城到亚丁只有一个小时多点的路，也可以稻城住宿，价格要低一些。但住稻城海拔要高些（稻城县城海拔约3700多米），住日瓦海拔在3000以下，休息的会更好些，而且离景区近，方便早上早点进景区，毕竟在景区内的时间多一点好。（亚丁村在山上。海拔也比较高）

如果只在亚丁景区安排一天时间游览，头天晚上就最好不要住稻城了，还是住到景区附近方便些。

D5 稻城—新都桥（435KM，8-9小时） 宿：新都桥镇

此段路为原路返回，路况前面已经介绍过，只有高尔寺的路况不好。

稻城的加油站，原来在进城过桥的公路边有个中石油，现在已经没有了。在往亚丁方向一两公里的地方，向左有个支路里面有2个加油站，导航上有。
雅江县城有几个加油站，向新都桥方向出城的地方有个看起正规一点。
如果住在雅江也是可以的，但雅江县城不大，住宿条件一般，据说还有点贵。


从高尔寺山上下来，照片左侧道路通向尚未通车的高尔寺隧道，向右就是新都桥。


D6（8月6日 四）新都桥－塔公－丹巴（约175公里）   宿：丹巴

路线：新都桥－塔公－八美－丹巴
路况：新都桥至塔公乡为很不错的柏油路。塔公至八美为旧水泥路，到处是裂纹，开快了有些颠簸，但基本没大坑。
八美至丹巴，柏油路，一直在峡谷里沿河下行，风景很好，快到丹巴时，有2公里左右新路没修好，走旁边烂路。
景点：塔公草原，塔公寺，八美石林（门票20），亚拉雪山，藏寨


可住丹巴县城或者甲居藏寨

D7（8月7日 五）丹巴-泸定（瓦斯沟）- 磨西 （220公里）宿：磨西


路线：丹巴-梭坡-姑咱-泸定（瓦斯沟）- 康定-雅家埂-红石滩-磨西
路况：从丹巴出发，一直是沿大渡河走，经过大约110多公里到达位于沪定和康定之间的瓦斯沟，上318国道。这一段路叫瓦丹路，在离开丹巴过了古碉几公里开始，有大约3公里多的烂路，很烂，坑多，但轿车慢行能过。

随后很长的路都是新修路，路况很好。隧道很多，所以风景一般，主要是旁边有个大渡河。有个别路段新路未完工，绕旧路行驶，路况要差些，但不长，轿车慢行都没问题。瓦丹路的后半部分，基本仍使用原来老路与隧道，个别地方在施工，也会有少量烂路，也都不太长。

整个路程绝大部分都是好路，我们在下雨天，大约用时2小时多点顺利通过（轿车）。

另外，在过猴子岩隧道时及之后，有很多那种有些高度的减速坎，进隧道时要小心。

到瓦斯沟与国道318会合，左转泸定方向，右转康定方向。如果去雅家梗，则走康定、康定新城方向。

雅家梗的路况不好，刚开始上山和下山时都很烂，过了红石滩之后，仍然有很长的烂路，其中有几处甚至路已垮塌或是被冲毁，走临时便道（下车查看了一番才敢开过去）。

其实从丹巴出发，有很多条道路，可以往金川、马尔康方向，可以去小金、卧龙方向。由于天气不好，我们没有去看甲居，直接沿大渡河向泸定方向行进。也就是梭坡古碉群的方向。

景点：梭坡古碉群，大渡河，雅家梗，红石滩





D8（8月8日 六）磨西-石棉-雅安-重庆

路况：磨西出来往得妥乡方向走，正在修路，路况不是很好，但轿车可以通过。
其它路况良好。

川西是我一直想去的，看了坛主的贴，更加向往。。。

好详细，谢谢坛主分享！可惜俺自驾不了

前人栽树，后人乘凉。
太好的经验贴，可以想象整理出来很不容易，给坛主点赞。